Ayant vu le jour aux USA, le vol en Equipe est apparu en Europe au début des années 90. Cette pratique encore marginale de nos jours, procure pourtant des sensations incroyablement grisantes.

Une grande part de ce qui est rendu réalisable lors du vol en Paire ou en Team est directement liée aux qualités de vol de l’appareil utilisé : sa précision, sa vitesse, sa fenêtre, mais aussi son agilité et sa plage de vent.
Pour la première fois depuis la création de la marque en 1994, le designer Ramlal Tien vous délivre un véritable appareil de Team : L'Avatar.

Ce modèle a été développé durant ces 12 derniers mois, sur un cahier des charges établi au long de nombreuses années de compétition. Ainsi, enchainer les angles, les lignes droites et les déventes devient plus naturel qu'avec tout autre appareil, étant l'un des seuls à avoir été conçu spécialement pour celà.

Amorti mais rigidité en torsion : ne voulant que les avantages sans les inconvénients, la Top Cross couplée à la Spine permet de limiter la déformation de cette dernière, conservant ainsi le volume optimal dans le nez et un profil régulier de bord d'attaque. Le cap et la directivité de l'appareil restent constants par n'importe quelle force de vent.

Plage de vent étendue : Afin de limiter le nombre de modèles nécessaires pour une même équipe, l'Avatar est doté d'une plage de vent jusqu'alors inégalée.Un bridage très extérieur couplé à des whiskers souples et inclinés, permettent de faire varier automatiquement et de façon considérable la puissance de l’appareil en fonction de la force du vent. Le pilote peut aussi jouer sur le bridage préréglé à 3 positions, pour accroitre ou diminuer la puissance en fonction des conditions du jour.

Bruit et expressivité : essentiel en Team, le niveau de bruit a été placé à sa juste mesure, ni trop ni trop peu. L'Avatar se distingue par un son légèrement aigu qui s'amplifie dans les angles et les virages serrés. Ses pointes d'aile fines et tendues ont elles aussi été placées sur amortisseur, gage de leur réactivité en vol, ainsi que de leur constance et durabilité dans le temps.

L'ensemble des éléments impliqués dans la construction de l'Avatar sont réalisés à la main et par set. Ainsi, 5 Avatars pour une équipe sont garantis totalement identiques et ne nécessitent aucun appairage.

Loin des modes, L'Atelier perpétue sa quête vers la beauté de notre sport, son accessibilité et sa technique !

Le coloris de pointe d'aile est personnalisable sans supplément de prix. Sélectionnez "Custom" et indiquez votre choix de couleur dans le champ "Commentaire" lors de votre commande.


Avatar S : La version Sport de l'Avatar. Vergues, spine et bords d'attaque en Skyshark 5PT. Cette version est également équipée d'un bridage turbo.

Features
Voile : Icarex PC31
Structure (Standard) : Skyshark P300 sur Vergues + Exel 6mm sur bords d'attaque, Spine et fibre de verre 6mm sur top cross.
Version S : Vergues, spine et bords d'attaque en Skyshark 5PT
Connectique : APA
Whiskers: mono G-tech 3mm
Bridage: 3 points, 3 pré-réglages adaptant l'appareil à la force du vent, Bridage turbo sur la version S.
Systeme Hi-Flex : Top cross active, Tendeurs de voile souples déportés, Ailerons escamotables

Specifications
Envergure : 261 cm
Hauteur : 106 cm
Poids :  329 gr
Creux maxi : 27 cm
Plage de vent optimale : 10 km/h à 30 km/h
Lignes recommandées : Dyneema 70kg
Pour optimisation de la plage de vent : Dyneema de 40kg à 130kg.
Longueur utilisée par les pilotes Atelier : 38m en Individuel, 40m en Paire et 47m en Team