Portrait : Pierre Maucorps

Publié le : 25/08/2014 11:25:46
Catégories : Actualités

Pierre MAUCORPS, pilote de 22 ans, fait partie de la génération montante de ces dernières années en pilotage acrobatique 2 lignes.

Après s’être fait la main entre 2009 et 2013 sur le célèbre plateau de Gergovie (63), il nous arrive de le rencontrer sur les festivals et les compétitions, quand le vent souffle et que le soleil brille, Pierre ne manque jamais une occasion de nous démontrer tout son talent.

L'Atelier : Salut Pierre, pour commencer, peux-tu nous parler un peu de toi, quand as-tu décollé un cerf-volant de sport pour la première fois ? Qu'est ce qui t'a poussé à persévérer ? Pratiques-tu d'autres activités en dehors du Sport Kite ?

Pierre M : Salut L’Atelier ! Alors ma première expérience de pilotage sur deux lignes remonte au début des années 2000 quand je me suis acheté un petit cerf-volant avec mes premières économies.
Déjà à l’époque j’étais en admiration devant tout ce qui volait et c’est toujours le cas aujourd’hui. Qu’il s’agisse d’un kite, d’un avion, d’un deltaplane, la magie opère toujours, ça me fascine ! Ensuite mon arrivée à Clermont-Ferrand m’a permis de rencontrer David, qui m’a proposé de l’accompagner sur le Plateau de Gergovie pour une session.
C’est en voyant l’étendue des capacités de ces machines que j’ai décidé de m’y mettre pour de bon en achetant un Césium. Je suis d’un naturel assez patient donc je volais souvent des journées entières, même tout seul pour apprendre à poser ou à rentrer une tortue…
Peu de temps après le SMKC a vu le jour sur le plateau et l’émulation qui en est ressortie a permis à mon niveau de vraiment s’améliorer. J’ai eu de la chance d’être un peu cadré dans ma pratique par Samuel (aka « Poussin ») et Nicolas (aka « LaBotte ») qui envoyaient déjà du lourd à l’époque !
À côté du Sport Kite je suis fan de ski, pratique le cyclisme, le roller et titille les vagues en bodysurf pendant la saison. Tout cela doit certainement me permettre d’assouvir ma soif de sensations et de liberté !

L'Atelier : aujourd'hui, quel est le style de vol que tu affectionnes ? Quelles sont les choses que tu cherches à travailler ?

Pierre M : Quand je vais voler j’aime par-dessus tout produire quelque chose de beau, de fini, c’est un peu le leitmotiv de mes sessions !
Ne serait-ce que pour le plaisir de mes yeux mais aussi pour celui des passants. Les enchainements dynamiques de précision séparés par des tricks propres avec des belles entrées et sorties sont la base de mon vol. En un mot je dirais que je suis en plein dans la tendance que l’Atelier a judicieusement nommé « carving ».
Bien sûr j’apprécie me défouler de temps en temps en envoyant du freestyle rapide mais je réserve ça pour les tricks-contests en fin de journée pour se mesurer aux copains !

L'Atelier : tu voles depuis le début sur des appareils Atelier, quels sont les traits de caractère de ces appareils selon toi ?

Pierre M : Oui l’Atelier a peu à peu envahi ma housse ! Comme tu le dis, ce sont des machines qui ont du caractère et c’est véritablement ce que je recherche. Je veux que le kite ait du répondant. Il n’est rien de plus frustrant que de décoller un kite et de s’apercevoir au bout de quelques minutes qu’il passe tout le répertoire de façon neutre sans rien renvoyer à son pilote…

Les appareils de l’Atelier possèdent tous un caractère plus ou moins marqué qu’il faut dompter pour tirer parti de la classe qu’ils possèdent.
Certains diront peut-être que ce ne sont pas les kites qui permettent d’apprendre les figures en un temps record mais ils ont la qualité de permettre aux pilotes de travailler leur technique et de ne jamais s’ennuyer !
Après avoir longuement progressé sur V-masque je vole aujourd’hui principalement avec le kite qui correspond le plus à ce que je recherche … le Slash ! Je trouve que l’appareil a des possibilités à n’en plus finir et continue de m’ouvrir des voies de progression, tout cela sans compter sa prestance en vol…

L'Atelier : Tu as réalisé, avec l'aide de quelques autres pilotes, ta première vidéo, pourquoi avoir franchi ce cap ? Quel a été ton fil conducteur durant cet exercice ?

Pierre M : Cette vidéo est un peu spéciale car j’ai mis vraiment longtemps à la sortir. L’idée était de prendre quelques rushs durant la saison sur des spots sympas. Il n’y avait pas vraiment de fil conducteur si ce n’est que d’associer des spots de qualité à des évolutions bien calées sur la musique pour créer une ambiance qui donne envie d’aller voler !
Au final les idées sont venues grâce à l’inspiration du moment et on a pu prendre les dernières prises pendant une semaine de roadtrip sur la côte morbihannaise. Je pense que je me suis fixé ce petit challenge d’une part pour faire partager ces moments qui ont ponctué ma saison mais aussi pour travailler l’aspect créatif qui réside partout dans le kite.
C’est très formateur de se retrouver derrière son ordinateur au montage avec un œil extérieur qui recherche l’esthétique. J’ai encore du chemin à parcourir mais cela m’a permis d’acquérir de l’expérience que je peux maintenant transposer dans le vol.

L'Atelier : pour en revenir au pilotage, quels conseils donnerais-tu à un pilote qui démarre en Sport Kite ? Combien de temps faut-il y consacrer et quels sont les pistes pour progresser rapidement ?

Pierre M : A mon avis il ne faut pas perdre de vue le fait que le Sport Kite reste un loisir donc à chacun sa méthode pour progresser tout en s’éclatant ! Me concernant je n’ai jamais volé à un rythme régulier. En revanche mes sessions ont toujours été longues voire très longues pour en profiter au maximum !
Pendant chaque session je pratique quelques exercices notamment des enchainements de précision faisant intervenir du free puis aussi des figures de précision imposées pour essayer de garder de l’efficacité dans la gestion de la fenêtre. Et quand il s’agit d’apprendre une figure précise ma méthode consistait en sa répétition jusqu’à ce que ça rentre !
Je me souviens d’un certain festival de Penvins en 2009 où j’avais passé 8 heures à essayer de poser mon MasqueVV en pleine fenêtre pour finalement y arriver correctement ! C’est peut-être un peu abusé mais quand on est passionné et que l’on se fait plaisir on est prêt à tout…
Parlant de festivals je crois qu’ils ont été pour moi un superbe levier de progression. Les échanges qu’on peut y avoir sont toujours bons à prendre pour un débutant et les conditions souvent réunies pour voler de longues heures, c’est un aspect primordial qu’il ne faut pas négliger ! Il vaut mieux privilégier un bon workfly d’une semaine sur la côte plutôt que des dimanches après-midi laborieux dans les terres à côté de la maison…

L'Atelier : quels sont tes objectifs dans un futur proche, la compétition, de la démo en festival, voler en Equipe ?

Pierre M : Comme jusqu’à maintenant je ne me fixe pas d’objectif particulier. Si je suis amené à faire de la compétition dans le cadre d’un nouveau format ça sera avec joie, sinon ça n’enlèvera rien au plaisir que j’ai de voler ! J’ai depuis peu un ballet qui me plait vraiment ce qui me permet de faire de la démo quand l’occasion se présente.
Au final je pense que proposer à un public quelque chose de réussi me comblera plus que de remporter une compétition ! J’ai une petite expérience du vol en équipe puisque je vole souvent en paire avec Nicolas quand on se croise. C’est toujours un super moment d’évoluer à deux, les enjeux sont tout autres que le vol individuel, on pose de côté sa personne l’espace d’un moment pour créer autre chose, c’est enrichissant ! Même si cela m’attire beaucoup, ma situation actuelle ne me permet malheureusement pas d’intégrer un team ou une paire…

L'Atelier : en 2014, où pourrons-nous te croiser ?

Pierre M : Où le vent me portera !... Je n’en sais trop rien mais je vais essayer d’être présent à Dieppe et Ouistreham. J’irai dans tous les cas faire un tour sur la côte bretonne et au Pays Basque, ce sont deux destinations incontournables de ma saison !

A très bientôt sur les terrains Pierre, et merci pour le partage.